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澳巴黎人电子游戏网站,限制超载后,铝合金轮圈卖疯了

发布时间:2020-01-11 15:21:14 人气:4690

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澳巴黎人电子游戏网站,近日,由交通运输部、公安部联合发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》即将正式实施,将按照新版gb1589规定最大允许总质量标准执行。

新规将六轴半挂车的最大限重由之前的55吨调整为49吨、6×2六轴半挂车型降低至46吨。所以如何减轻车身自重成为用户关注的焦点,而作为主打轻量化的铝合金车轮再次被推到了风口浪尖。

铝合金车轮的发展优势

铝合金车轮作为轻量化技术的一个重要成果,其是否能够在商用车领域普及一直存有争议。首先,铝合金车轮最终应该成为卡车的标配。自身的优点自不必多说,随着政策的逐渐规范,相关管理规定的执行彻底,在商用车领域势必会迎来成熟的发展契机。

在更换配件方面,铝合金车轮发展至今已经不比更换钢车轮麻烦,更加加快了普及的速度。此外,锻造工艺技术的进步以及铝合金车轮在实现车辆轻量化方面的巨大优势,决定铝合金车轮在卡车上有广阔的应用前景,特别是放新标准实施后,将会收到热捧。

铝合金车轮的成本关键

同时,有人会说卡车使用铝合金车轮的话会显得有些奢侈,特别是对中小型物流企业或者个体司机来说。毕竟成本是其首先要考虑的,目前一个普通的钢车轮网络售价为300元左右,而铝合金车轮则要贵3-4倍。以6×4的半挂牵引车为例,更换22个车轮所需的费用,对用户来说并不是一个小数字。

使用铝合金车轮固然在轻量化和散热性能方面具备颇多优势,但相对于购买设备成本及运营利润总和考量,使用铝合金车轮是否划算还得打上一个问号。

值得一提的是,新政促使铝合金车轮受热捧只是一个短期现象,最终还是要由市场来决定。

对于新规能否让铝合金车轮真正普及的说法,我们也采访了一些卡友,卡友认为轻量化的确是趋势,不只是铝合金车轮,任何性能好的产品都一样,但是取舍与否还要看自身的需求。

当然小邦还是觉得应该结合自己车辆的出勤率,如果能够保证货源,出于长远的运输成本考虑,选择铝合金车轮还是不错的。而如果是车龄较长二手车,以6×4的半挂牵引车为例,为了减轻半吨的自重,更换22个车轮的所需的费用,可能跑到车辆报废也未必能够收回成本,这也是很多用户不远更换的原因。

小邦说

公路运输行业整体上处于微利的态势,降本增效是物流公司和散户都在思考的问题,轻量化作为降本增效的重要举措,各大卡车零配件必须不遗余力地研发轻量化技术。

其中,铝合金车轮正好迎合了卡车厂家和用户降本增效的现实需求。从市面上一些铝合金车轮的销量数据来看,在新政发布以后,有了明显的上升。

但如何推广铝合金车轮将成为广大店主们都要思考的问题。所以,作为店主的您是怎么看待推广铝合金车轮的呢?

(文章来源:卡车之家)